احداث مناطق کم‌انتشار در صوفیه بلغارستان برای مقابله با آلودگی

بر اساس تحقیقات سال ۲۰۲۱ که توسط صندوق هوای پاک انجام گرفت، آلودگی هوا بیش از ۱۳ درصد از تولید ناخالص داخلی شهر صوفیه بلغارستان را به خطر می‌اندازد و به همین علت مسئولان اقدام به ایجاد منطقه کم‌انتشار کرده‌اند.

به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، مقامات شهر صوفیه بلغارستان سیاست مهمی را برای ایجاد مناطق کم‌انتشار در مرکز شهر و محله‌های اطراف آن اعلام کردند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این سیاست با کمک تحقیقات صندوق هوای پاک تدوین شده است و نشان می‌دهد که آلودگی هوا به اندازه حدود ۱۳.۴ درصد از تولید ناخالص داخلی محلی برای شهر هزینه دارد. پایتخت بلغارستان به عنوان یکی از آلوده‌ترین پایتخت‌های اتحادیه اروپا سال‌ها است که با آلودگی هوا دست‌وپنجه نرم می‌کند. این شهر شاهد سطوح اضافی ذرات ریز گرد و غبار و مه‌دود با سطوح خطرناک اکسید نیتروژن، به ویژه در طول زمستان است.

یوردانکا فانداکوا، شهردار صوفیه، مدتی است که در تلاش برای تصویب قانونی در مورد مناطق کم‌آلاینده است. سیاست اصلاح شده با کمک تحقیقات صندوق هوای پاک، یک گروه تحقیقاتی مستقر در لندن، ابداع شد.

صندوق هوای پاک بین سال‌های ۲۰۱۹ و ۲۰۲۱ تحقیقاتی را انجام داد و روزهایی را با سطوح بالاتر آلودگی مشخص کرد و داده‌ها را در راستای چندین شاخص به‌ویژه مراقبت‌های بهداشتی و بهره‌وری ردیابی کرد.

اکنون تصمیم به ایجاد منطقه کم‌انتشار به اصطلاح نواحی «حلقه کوچک» و «حلقه بزرگ» را پوشش می‌دهد، منطقه‌ای با شعاع حدود ۲.۳ کیلومتر از مرکز شهر که منطقه مرکزی صوفیه را تشکیل می‌دهد. حلقه‌های کوچک و بزرگ توسط بلوارهایی احاطه شده‌اند تا ترافیک بین شهری را منحرف کنند.

نکته اصلی چنین سیاستی این است که از ورود مدل‌های خودروهای قدیمی ۲۰ تا ۳۰ ساله به این مناطق جلوگیری می‌شود چراکه این خودروها از نظر انتشار CO2 مضر هستند. این اقدام ممکن است کاملاً نامحبوب باشد، زیرا بلغارستان فقیرترین کشور عضو اتحادیه اروپا است و ناوگان خودروهای شخصی کاملاً قدیمی است. با این وجود، فانداکوا در بیانیه‌ای توضیح داد که این حرکت ضروری است و اداره محلی انتظار دارد به نتایج جدی دست یابد.

طبق مطالعه ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۱ توسط صندوق هوای پاک، آلودگی هوا تأثیر شدیدی بر بهره‌وری، غیبت و حفظ کارگران با مهارت بالا در صوفیه داشته است. بر اساس تحقیقات سال ۲۰۲۱ که توسط صندوق هوای پاک انجام گرفت، آلودگی هوا بیش از ۱۳ درصد از تولید ناخالص داخلی شهر را به خطر می‌اندازد. اگر آلودگی کنترل نشود، محققان می‌گویند که شهر بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۴ حدود ۱۵.۸ میلیارد یورو ضرر خواهد کرد.

این مطالعه نشان می‌دهد که در روزهایی که کیفیت هوا خارج از حد معمول است، کمک‌های پزشکی برای شرایط ذات‌الریه تا ۶۰ درصد و عفونت‌های دستگاه تنفسی فوقانی به طور متوسط ۴۷ درصد افزایش می‌یابد و به این ترتیب نیز بستری شدن در بیمارستان‌ها افزایش پیدا می‌کند.

علاوه بر این، حدود ۶۰ درصد از کارگران بسیار ماهر به دلیل آلودگی هوا در صوفیه به مهاجرت از کشور فکر می‌کنند، در حالی که ۲۰ درصد معتقدند که این امر بر بهره‌وری آنها تأثیر می‌گذارد. علاوه بر این، نتایج نشان می‌دهد که اگر شهر تلاش کند که سالانه چهار درصد آلودگی را در روزهایی با بیشترین میزان کاهش دهد، می‌تواند ۳.۷۵ میلیارد یورو صرفه‌جویی داشته باشد.

کد خبر 607763

منبع: ایمنا

کلیدواژه: صوفیه بلغارستان آلودگی هوا مناطق کم انتشار شهرهای جهان صوفیه کاهش co2 شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق آلودگی هوا کم انتشار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۸۶۷۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بیش از ۲۳۹ هزار میلیارد ریال سرمایه‌گذاری غیردولتی در بنادر کشور تحقق یافت

به گزارش گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا از سازمان بنادر و دریانوردی؛ ایجاد، توسعه و تجهیز بنادر بازرگانی کشور و مدیریت و بهره‌برداری از آنها، سیاست‌گذاری و نظارت کامل در امور کشتیرانی ساحلی و بازرگانی و تأمین ایمنی عبور و مرور شناورها، اجرای قانون دریایی و انجام وظایف مقرر در قانون، بخشی از وظایف قانونی و رسالت وجودی سازمان بنادر و دریانوردی است و در سال ۱۴۰۲ این سازمان در حوزه ارتقای کمی و کیفی زیرساخت‌های حمل‌ونقلی، اقدامات بسیار مهمی را انجام داد.

سرمایه‌گذاری مستقیم سازمان بنادر در حوزه زیرساخت، تجهیز بنادر

سرمایه‌گذاری مستقیم سازمان بنادر و دریانوردی در بنادر کشور جهت توسعه و نگهداری زیرساخت‌ها به میزان ۷۸ هزار و ۲۱۵ میلیارد ریال، سرمایه گذاری مستقیم جهت تجهیز بنادر به میزان ۲۸ هزار و ۲۷۰ میلیارد ریال و جذب سرمایه‌گذاری بخش غیردولتی در بنادر تجاری در قالب ۱۲ قرارداد به ارزش ۲۴ هزار و ۳۴۹ میلیارد ریال از مهم‌ترین اقدامات صورت گرفته طی سال ۱۴۰۲ از سوی سازمان بنادر و دریانوردی بود تا شاهد افزایش میزان سرمایه گذاری غیردولتی در بنادر کشور به میزان ۲۳۹ هزار و ۲۸۴ میلیارد ریال در قالب ۳۶۰ فقره قرارداد سرمایه‌گذاری باشیم.

بنادر هرمزگان

صدور ۸ فقره مجوز بهره‌برداری موقت از طرح‌های سرمایه گذاری در بنادر کشور در زمینه احداث انبار و سیلوی غلات، صدور ۱۰۵ فقره مجوز بهره‌برداری دائم از طرح‌های سرمایه گذاری در بنادر در زمینه احداث انبار و مخازن نفتی، تکمیل فاز سوم طرح توسعه بندر شهید رجایی با پیشرفت فیزیکی ۶۷ درصد در پایان سال ۱۴۰۲، ادامه اجرای عملیات طرح توسعه اسکله‌های نفتی بندر شهید رجایی با افزایش پیشرفت فیزیکی از ۶۰ درصد در پایان سال ۱۴۰۱ به ۶۵ درصد و ادامه انجام تعمیرات اساسی اسکله‌های ۲۵ تا ۲۷ بندر شهید رجایی با پیشرفت فیزیکی ۵۸ درصد از دیگر اقدامات مهم صورت گرفته از سوی سازمان بنادر و دریانوردی طی سال گذشته بود.

ادامه انجام تعمیرات اساسی ۵ دستگاه پل داخلی و جاده‌های پیرامونی آن در مجتمع بندری شهید رجایی به میزان ۲۷ درصد، ادامه انجام تعمیرات اساسی روسازی محور‌های داخلی محوطه پشتیبانی و محوطه ترمینال شماره یک کانتینری بندر شهید رجایی به میزان ۴۰ درصد از دیگر اقدامات انجام شده در بندر شهید رجایی طی سال ۱۴۰۲ است.

مستندسازی و اصلاح چهار پلاک از اراضی ۲۴۰۰ هکتاری بندر شهید رجایی، ادامه عملیات اجرایی احداث تعداد ۳ پست اسکله شناور مسافری در جزیره قشم با پیشرفت فیزیکی ۴۰ درصد، نصب و بهره‌برداری از دو اسکله شناور مسافری دهخدا و دوربینی در بندر قشم، تکمیل زیرساخت‌های فاز اول بندر نخل ناخدا، اتمام احداث و تجهیز ساختمان مرجع دریایی بندر بوموسی و همچنین ادامه احداث ترمینال مسافری بندر بوموسی و نیز احداث مسیر تردد و احداث دیوار با پیشرفت فیزیکی ۸۸ درصد از دیگر اقدامات انجام شده است.

طراحی و ساخت سامانه یکپارچه کنترل و نظارت بر عملکرد لایروب‌ها جهت افزایش بازدهی به صورت آنلاین در بندر شهید رجایی، ورود دو دستگاه مکنده ۳۰۰ تنی و دو دستگاه Ship Loader به بندر شهید رجایی، فعال‌سازی ترمینال کانتینری قدیم بندر شهید رجایی با به‌کارگیری ۵ دستگاه گنتری‌کرین و اتمام احداث مسیر‌های دسترسی به بندر سیریک شامل جاده‌های دسترسی داخلی و جاده‌های دسترسی خارجی از دیگر اقدامات انجام شده در بنادر استان هرمزگان طی سال گذشته بود.

بنادر خوزستان

اتمام و تحویل موقت تعمیرات اساسی اسکله‌های شماره ۱۱ و ۱۲ بندر امام خمینی با پیشرفت فیزیکی ۷۳ درصد در پایان سال ۱۴۰۱، اتمام احداث و افتتاح جاده کمربندی بندر امام خمینی (ره) به آبادان و همچنین اجرای شبکه گازرسانی به مجتمع بندری امام خمینی (ره) از جمله اقدامات انجام شده در بندر امام خمینی (ره) بود.

ورود شش دستگاه مکنده ۶۰۰ تن بر ساعت و دو دستگاه جرثقیل ۱۴۰ تنی به بندر امام خمینی (ره)، ادامه احداث ساختمان مرجع دریایی بندر خرمشهر با پیشرفت فیزیکی ۶۲ درصد، بهره‌برداری از سه انبار ۲۰۰۰ مترمربعی نگهداری کالا در بنادر چوئبده، اروندکنار و آبادان از دیگر اقداماتی است که در بنادر خوزستان مدنظر قرار گرفته و می‌توان به آن اشاره کرد.

بنادر بوشهر

در بندر بوشهر نیز تکمیل و بهره‌برداری از تأسیسات زیربنایی جزیره نگین بند شامل تکمیل معابر مجتمع بندری نگین، راه‌ها و تونل انرژی با پیشرفت فیزیکی ۸۸ درصد در پایان سال ۱۴۰۱ و ادامه تکمیل زیرساخت‌های پایانه مسافری بندر بوشهر با پیشرفت فیزیکی ۷۸ درصد از جمله اقدامات مهم انجام شده طی سال ۱۴۰۲ است.

ادامه اجرای احداث موج شکن توده سنگی، دایک، دیوار پیرامونی و لایروبی بندر گناوه، ادامه اجرای ۴ پست اسکله رمپ بندر دیر به میزان ۷۶ درصد، اتمام اطاله اسکله تجاری و اسکله شناور‌های کوچک بندر کنگان و بهره‌برداری از ۲ فروند شناور پایش در بندر بوشهر از دیگر اقدامات انجام شده در بنادر بوشهر طی سال گذشته است.

بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری چابهار

ادامه احداث سیلوی غلات ۱۰۰ هزار تنی بندر شهید بهشتی چابهار با افزایش پیشرفت فیزیکی از ۴۸ درصد در پایان سال ۱۴۰۱ به ۷۶ درصد، انجام عملیات اجرایی کریدور لجستیکی منتهی به بندر شهید بهشتی چابهار با افزایش پیشرفت فیزیکی از ۳۴ درصد در پایان سال ۱۴۰۱ به ۸۳ درصد، اتمام و بهره‌برداری از تعمیرات اساسی اسکله‌های شماره ۱ و ۵ بندر شهید کلانتری و اسکله‌های شماره ۱، ۲ و ۵ بندر شهید بهشتی از جمله اقدامات صورت گرفته در بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری چابهار بود.

علاوه بر این ادامه احداث دایک حفاظت ساحلی ضلع جنوب شرقی بندر شهید بهشتی و استحصال پشت آن با پیشرفت فیزیکی ۸۶ درصد، بهره برداری از شبکه معابر و تاسیسات زیربنایی بندر شهید بهشتی با پیشرفت فیزیکی ۸۵ درصد در پایان سال ۱۴۰۱ از دیگر اقدامات انجام شده در بندر چابهار طی سال گذشته است.

همچنین اخذ سند برای اراضی ۱۸ پلاک ثبتی در محدوده و پسکرانه بندر چابهار، تمدید قرارداد شرکت IPGL کشور هند در بندر شهید بهشتی چابهار، طراحی و ساخت سامانه راداری تحلیل رفتار امواج و راه اندازی آن در سایت چابهار از دیگر اقدامات مهمی است که می‌توان به آن اشاره کرد.

انتهای پیام/